Le camion toupie, appelé aussi camion malaxeur ou plus communément la toupie béton
Est le moyen le plus utilisé pour transporter le béton frais depuis la centrale à béton jusqu’au chantier. C’est ce que l’on appelle une bétonnière portée : une cuve de capacité variable montée sur un camion porteur. L’axe de la cuve est légèrement incliné et son intérieur comporte une cloison hélicoïdale (sorte de vis-sans-fin). La rotation de la cuve est assurée par un système alimenté par le moteur du camion. La rotation en continue de la cuve assure un brassage favorable au maintien de la bonne homogénéité du béton tout au long du transport : cela évite le phénomène de « ségrégation ». L’inversion du sens de rotation permet la vidange de la cuve. La cuve comporte au moins 2 vitesses de rotation, l'une pour l'agitation ( ≤ 5 tr/mn) et l'autre pour le brassage (≥ 12 trs/mn).
A l’arrière du camion se trouve ce qu’on appelle le château arrière. Celui-ci est composé du cône de chargement, du cône de déchargement, de la goulotte et de la passerelle de lavage.
Derrière la cabine du chauffeur se trouve la bonbonne, qui est un réservoir d’eau pour le nettoyage du cône de déchargement et des goulottes une fois le coulage terminé.
